一、 用途

用于：主要用于航空航天、鐵路機(jī)車耐火電纜及單芯導(dǎo)體云母繞包。

二、 主要規(guī)格

A. 適用線徑：導(dǎo)體Φ0.9mm-Φ5.0mm，芯線截面 25mm2及以下

B.

Z大線速度：30m

C.

繞包轉(zhuǎn)速：2500r/min（max)

D. 收放線盤徑：Φ500mm-Φ630mm

三、 設(shè)備組成

A. Φ630mm 主動放線機(jī) 1 臺

B. 臥式塔盤繞包機(jī) 4 臺

C. Φ630mm 主動收線機(jī) 1 臺

四、 設(shè)備配置

A. Φ630mm 主動放線

a) 使用線軸尺寸：Φ500mm-630mm

b) 給線速度：30m

c) 頂軸方式：無軸式單邊頂軸

d) 主動放線：變頻器控制

e) 張力控制：擺臂式恒張力控制，PID 自動調(diào)節(jié)放線張力

f) 上、下盤方式：電動絲桿式上下盤

g) 斷線檢測：斷線可以自動停機(jī)

h) 載重：800KG

B．Φ350mm 雙輪牽引機(jī)

a) 型式：雙輪式

b) 輪徑：Φ350mm

c) 控制方式：0.75kw1：40 交流減速電機(jī)控制

d) 牽引輪：U 型槽

e） 制動：變頻控制器制動

C. 塔盤繞包主機(jī)

a) 繞包材料：合成云母帶、萬米煅燒云母帶、聚酯帶

b） 包袋厚度：0.01-0.2mm

c) 包帶方向：“S”或“Z”絞向可任意變換

d) 帶子轉(zhuǎn)盤：

盤徑：maxΦ300mm

高度：max120mm

孔直徑：Φ76mm

e) 包帶轉(zhuǎn)速：2500r/min(max)

f) 帶子庫存軸：5 盤

g) 主軸：主機(jī)包帶頭軸承采用日本 NSK 品牌

h) 張力演算：帶團(tuán)直徑變化，自動演算遞減設(shè)定張力值

i) 張力控制：伺服電機(jī)

j) 斷帶檢出，殘帶檢出

l) 運(yùn)行方向：正、反均可

m) 使用電壓：與現(xiàn)場電壓配合

n) 芯線牽引采用交流電機(jī)（0.75KW 安業(yè)）及齒輪減速機(jī)驅(qū)動

o) 繞包頭采用交流電機(jī)（1500W 上海）經(jīng)同步帶直接驅(qū)動繞包頭,孚瑞肯變頻器控制

p) 帶團(tuán)張力采用伺服電機(jī)（1000W 正弦）經(jīng) PLC 運(yùn)算帶團(tuán)直徑，根據(jù)帶團(tuán)直徑變化自動調(diào)節(jié)張力

q) 每個塔盤繞包頭可單動及聯(lián)動

D. Φ630mm 主動收線

a) 使用線軸尺寸：Φ500mm-630mm

b) 給線速度：30m

c) 頂軸方式：無軸式單邊頂軸

d) 主動收線：變頻器控制

e) 張力控制：擺臂式恒張力控制，PID 自動調(diào)節(jié)收線張力

f) 上、下盤方式：絲桿式上下盤

g) 斷線檢測：斷線可以自動停機(jī)

h) 排線方式：光桿排線

i) 排線節(jié)距：手動任意調(diào)節(jié) 

E. 全密封安全罩

a) 型式：推拉門密封式結(jié)構(gòu)

b) 保護(hù)位置：機(jī)臺所有零件都密封在此安全罩內(nèi)，活動門開關(guān)附安全裝置

c) 每一個活動門附一個透明視窗，利于觀察設(shè)備運(yùn)行狀況

五、 電氣控制

a) 給線部分控制系統(tǒng)

b） 全套設(shè)備數(shù)位式電機(jī)控制系統(tǒng)

c) 卷取張力控制系統(tǒng)

d) 停機(jī)剎車控制系統(tǒng)

e) 氣壓保護(hù)安全控制系統(tǒng)

f) 線軸上下軸連鎖控制系統(tǒng)

g) 全套設(shè)備西門子（CR40）PLC.觸摸屏（10 寸 6AV6648-OCE11-3AXO）控制系統(tǒng)

h) 熒幕式監(jiān)控，故障說明，作業(yè)數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)

i) 密閉式電氣箱，附箱散熱風(fēng)扇系統(tǒng)

j) 電機(jī)：上海華濱

k) 變頻器匯川，伺服電機(jī)及控制器：正弦

l) 低壓電器：施耐德